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對(duì)話“海峽西岸”
 
 
 
實(shí)錄:建設(shè)對(duì)外開放綜合通道 嘉賓:汪鳴 劉賜貴

  時(shí)間:2006-03-09 23:18    來源:     
 
 

  國家發(fā)展與改革委員會(huì)綜合運(yùn)輸研究所副所長汪鳴(圖中),全國人大代表、福建省龍巖市委書記劉賜貴(圖右),3月9日22:40做客福建廣電集團(tuán)新聞評(píng)論部《從北京看西岸》欄目組,就“建設(shè)對(duì)外開放綜合通道”話題與主持人李明(圖左)暢談,以下是節(jié)目實(shí)錄:

  主持人:觀眾朋友您好,歡迎收看從北京看西岸“兩會(huì)”特別節(jié)目《海峽兩岸乘春風(fēng)》,也歡迎兩位嘉賓來到我們演播室。在國家“十一五”規(guī)劃綱要草案有關(guān)“促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展”的章節(jié)里明確提出“支持海峽西岸和其他臺(tái)商投資相對(duì)集中地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展”,圍繞這個(gè)主題,在這次全國“兩會(huì)”上,許多福建的代表們建議,希望國家在福建建立東南沿海新的對(duì)外開放綜合通道,以便有利于臺(tái)商西進(jìn),擴(kuò)大海峽兩岸的交流與合作,更好地服務(wù)中部崛起和西部大開發(fā)。實(shí)際上,這也正是海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)的的題中之義。

  主持人:汪所長,一開始我先給你看個(gè)題板,我們說要建立一個(gè)服務(wù)中部崛起,西部開發(fā)的東南沿海新的對(duì)動(dòng)外開放綜合通道,那我們說“新”,有“新”就有“舊”,原來這邊的情況怎么樣?

  汪鳴:我們傳統(tǒng)上的開放格局主要是依托珠江三角洲,依托上海,依托環(huán)渤海地區(qū)的對(duì)外開放,前些年國家提出振興東北老工業(yè)基地,又提出來了建設(shè)以大連為龍頭的東北亞國際航運(yùn)中心,就是東北地區(qū)的開放,所以現(xiàn)在來說應(yīng)該說這個(gè)“新”就體現(xiàn)我們提出,福建以跟臺(tái)灣的經(jīng)濟(jì)關(guān)系為依托來發(fā)展經(jīng)濟(jì),實(shí)際上就是說提出了一個(gè)新的沿海地區(qū)大開放大開發(fā)這么一個(gè)點(diǎn)。第二個(gè)從過去交通運(yùn)輸?shù)拈_發(fā)、交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展規(guī)劃來看,我們福建也是處在相對(duì)末端的位置,所以它很難形成一種輻射,所以這次提出新的綜合開放的通道,綜合開發(fā),應(yīng)該說“新”就“新”在我們可以提出一個(gè)依托福建,往中部地區(qū),往沿海地區(qū)輻射的系統(tǒng)。

  主持人:在福建我們有一句話是形容過去福建的交通狀況,叫“閩道更比蜀道難”,我想來自閩西的劉書記你肯定深有體會(huì)。

  劉賜貴:龍巖相對(duì)沿海來講,它是一個(gè)山區(qū),在人們的眼光當(dāng)中,它是一個(gè)很遙遠(yuǎn)的地方。

  主持人:這是以前?

  劉賜貴:是以前。為什么呢,因?yàn)檫@中間有一座大山叫做板寮嶺,這個(gè)板寮嶺汽車盤山要好幾個(gè)小時(shí)。

  主持人:現(xiàn)在整個(gè)龍巖的交通狀況,整個(gè)閩西的交通狀況怎么樣?

  劉賜貴:現(xiàn)在我們有一個(gè)機(jī)場,三條出省的鐵路,一條高速公路,另外今年正在建設(shè)一條龍長高速公路,就是連接江西贛州的高速公路,交通狀況有很大的改善。

  主持人:現(xiàn)在從龍巖到福州來要多長時(shí)間?

  劉賜貴:四個(gè)小時(shí)。

  主持人:四個(gè)小時(shí)就到了。去廈門呢?

  劉賜貴:去廈門一個(gè)半小時(shí)。

  主持人:差別很大。我不知道汪所長您之前去過福建嗎?

  汪鳴:去過,我覺得福建也有一些后發(fā)的優(yōu)勢,后發(fā)的經(jīng)驗(yàn),就是我們可以更合理的布局交通運(yùn)輸,可以使產(chǎn)業(yè)布局更合理,可以使地區(qū)之間要素的流動(dòng)成本更低,效率更高。


  劉賜貴:對(duì)于我們龍巖來講,這幾年都有60%到80%的客商投資額在增加,這說明交通的改善對(duì)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。

  主持人:60%到80%,有這么高?

  劉賜貴:對(duì),60%到80%的投資額在增長,這個(gè)增長的幅度是比較高的,現(xiàn)在到來龍巖投資的臺(tái)商也不斷地在增加,有的臺(tái)商投資一個(gè)企業(yè)達(dá)到十幾個(gè)億,所以這個(gè)逐步地顯現(xiàn)出這種交通的變化以后,它的一種產(chǎn)業(yè)發(fā)展的這種效應(yīng)出來,它也能促進(jìn)我們東部和中西部之間的合作交流。

  主持人:還是這句話,在服務(wù)中部崛起和西部大開發(fā)的東南沿海新的對(duì)外開放綜合通道,剛才我們談了“新”,現(xiàn)在我們關(guān)注這個(gè)“綜合”,“綜合”怎么理解?

  汪鳴:第一個(gè)肯定是交通運(yùn)輸?shù)木C合了,其二我想應(yīng)該是形成一個(gè)在原來通道,特別是以福建所處在的沿海對(duì)臺(tái)的這么一個(gè)優(yōu)越的地理位置上的一個(gè)互動(dòng)發(fā)展,就是綜合發(fā)展,就是由福建作為對(duì)外開放的窗口,作為對(duì)臺(tái)經(jīng)濟(jì)的前沿陣地,然后對(duì)內(nèi)來拉動(dòng)中部,拉動(dòng)西部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展;第三個(gè),它可以為不同的地區(qū)依托資源稟賦來進(jìn)行開發(fā)創(chuàng)造條件,所以它就形成了一個(gè)資源開發(fā),市場開發(fā),不同地區(qū)的資源相互流動(dòng)、相互利用之間的這么一個(gè)綜合開發(fā)的局面。

  主持人:福建的鄰省江西,我想劉書記肯定很熟,因?yàn)辇垘r和江西接壤,那我想問一下汪所長,就是現(xiàn)在我們了解到江西明確提出了一個(gè)叫做“對(duì)接長珠閩”這么一個(gè)發(fā)展戰(zhàn)略,我不知道你怎么理解?

  汪鳴:我們依托沿海地區(qū)開拓國外市場應(yīng)該說是一個(gè)很重要的戰(zhàn)略,實(shí)際上就是這些中部地區(qū)它需要就近找到一個(gè)出海口,找到一個(gè)對(duì)外交往的這么一個(gè)通道,而福建恰恰就在這個(gè)位置上,在兩個(gè)經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)的三角洲之間,然后找到了一個(gè)新的突破口。

  劉賜貴:我們閩粵贛有13個(gè)市區(qū)域協(xié)作的長期合作的形式,這幾年這方面比過去成效更加顯著,這方面人才,資金,技術(shù),資金流技術(shù)流這些都可以得到互動(dòng),所以我們這幾年和廣東,和江西閩粵贛這個(gè)區(qū)域我們建設(shè)了三條鐵路,現(xiàn)在還在規(guī)劃、還在建設(shè)兩條高速公路,另外還有過省道的建設(shè)。第二個(gè)是區(qū)域經(jīng)濟(jì)的合作,

  汪鳴:龍巖有很好的條件,有很好的發(fā)展經(jīng)濟(jì)的人文環(huán)境基礎(chǔ),但是我覺得還缺一個(gè),就是因?yàn)檫@個(gè)通道帶來的發(fā)展機(jī)會(huì)不是一個(gè)小機(jī)遇,是一個(gè)大機(jī)遇,是由這個(gè)通道的功能所決定的一個(gè)大機(jī)遇,所以說首先應(yīng)該怎么樣去創(chuàng)新這種發(fā)展模式,就是我們?cè)趺礃幽軌驅(qū)で蟮竭m合這個(gè)通道它沿線所帶來的產(chǎn)業(yè)分工,產(chǎn)業(yè)聚集和要素流動(dòng)、資源利用的這么一個(gè)模式,要?jiǎng)?chuàng)新這種發(fā)展模式。

  主持人:如果讓你們兩位總結(jié)一下對(duì)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)新的對(duì)外開放綜合通道的看法,不知道你兩位會(huì)有什么樣的看法,劉書記?

  劉賜貴:我認(rèn)為這個(gè)綜合通道很重要的是一個(gè)基礎(chǔ),就是交通設(shè)施的改善,繼續(xù)改善。因?yàn)楹{西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)的綜合通道它是我們老區(qū)人民盼望已久的一種愿望,也是給我們帶來了一種福音。

  汪鳴:我覺得我們應(yīng)該把這個(gè)新的綜合通道上升到國家級(jí)的運(yùn)輸通道這么一個(gè)范疇上去,有了這運(yùn)輸通道的支持,我想我們就應(yīng)該積極尋求適合這種定位、與這種定位相匹配的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式、和產(chǎn)業(yè)布局模式、和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)模式,把這三者結(jié)合起來,我想就是我對(duì)這個(gè)通道的看法,

  主持人:好,感謝兩位精彩的分析。海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)是兩岸三地和“珠三角”、“長三角”兩大三角洲的聯(lián)接點(diǎn),未來的五年,海峽西岸的福建將完全形成東出西進(jìn)、南聯(lián)北接的現(xiàn)代化交通綜合網(wǎng)絡(luò),海峽西岸港口群的內(nèi)陸經(jīng)濟(jì)腹地將進(jìn)一步地向縱深推進(jìn),從而把福建及周邊地區(qū)的資源和優(yōu)勢整合起來,讓海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)在中部崛起、西部開發(fā)中發(fā)揮更大的作用。非常感謝兩位參與我們的節(jié)目,也感謝電視機(jī)前的觀眾朋友收看本期節(jié)目,再見。

《從北京看西岸》——遠(yuǎn)觀,另一種精到

  《從北京看西岸》是福建廣電集團(tuán)新聞評(píng)論部在北京設(shè)立的一檔“高端”電視論壇,在建設(shè)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)的進(jìn)程中應(yīng)運(yùn)而生。走進(jìn)節(jié)目的將是中央和國務(wù)院各部門官員、北京高校及中國權(quán)威研究機(jī)構(gòu)的專家學(xué)者,他們從全國乃至全球的視野,發(fā)掘正在福建發(fā)生的新聞事件,揭示其在全國大背景中所蘊(yùn)涵的價(jià)值、意義和影響。

 
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