“中國潛在經(jīng)濟增長速度到底是多少？”中國社科院學部委員、世界經(jīng)濟與政治研究所研究員余永定，10月27日在2015浦江創(chuàng)新論壇上拋出一道“題”：按經(jīng)濟學家使用的首條公式——“勞動生產率增長率+適齡勞動人口增長率=潛在經(jīng)濟增速”，前者已從過去的兩位數(shù)降至7%，后者更已呈現(xiàn)負增長之勢。

　　“7%+0%=7%”，成了中國經(jīng)濟“保七”的新常態(tài)，于是中外各路專家熱議如何保住持續(xù)穩(wěn)定增長，不致于落入經(jīng)濟發(fā)展陷阱。

　　投資與出口之后，靠“創(chuàng)新馬車”

　　經(jīng)濟專家介紹，計算潛在經(jīng)濟增速還有一套公式：用“投資率”除以“資本生產率”。在中國，投資率高達45%，居世界第一；而“資本生產率”即單位資本創(chuàng)造的產出，或者說一個單位的產出需要多少資本，在中國每個單位產出需要六個單位以上的資本，高于世界水平一倍，而且還在上升。那么，45%除以一個大于6的數(shù)字，得到的結果還是7%。

　　以往以投資拉動、以出口拉動，不再是驅動中國經(jīng)濟的“雙駕馬車”。余永定表示，中國全要素生產率的增速放緩，主要是科技進步的速度不夠。尋找經(jīng)濟新增長點，唯有依靠科技創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)這駕“大馬車”。

　　中國的經(jīng)濟大馬車，到了必須換擋位換動力的時候。這也得到諾貝爾經(jīng)濟學獎得主、新華都商學院院長菲爾普斯的認同，他表示，中國若想躲避或把自己拉出“中等收入陷阱”，就需要建立一種以“現(xiàn)代化創(chuàng)新”為主導的國家經(jīng)濟。他認為，若中國8億勞動力人口都將精力放在傳統(tǒng)生產上，造成的經(jīng)濟后果是不可想象的；而只要其中一半人口花很多時間從事創(chuàng)新活動，發(fā)揮出來自基層民眾的創(chuàng)造力，就能帶來大創(chuàng)新和大繁榮。

　　“北斗放牛”到“牛聯(lián)網(wǎng)”都創(chuàng)新

　　創(chuàng)新之力，其實無處不在、人人可為。論壇主旨演講中，科技部部長萬鋼說了一件“北斗放牛”的事。作為中國自行研制的全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)，北斗自從幾個月前開放應用以來，已廣泛應用于測繪、城建、旅游等領域，全國有200多個依托這一技術的車載導航產品進入市場，已有5萬多艘船舶搭載系統(tǒng)。在內蒙古，牧民們給牛帶上可識別導航信息的項圈，這樣牛每天吃什么草、吃草有沒有跑過地界等，全都一手掌握。牧民一旦發(fā)現(xiàn)牛跑過了界，立刻能操控無人機升空把牛趕回來。

　　巧的是，猶太裔的微軟公司全球副總裁丹尼·雅明也透露，以色列甚至已經(jīng)使用“牛聯(lián)網(wǎng)”，讓每頭牛都能接入物聯(lián)網(wǎng)，不僅可以像人類那樣計算“走了多少步、多少快”，還能計算出什么時間喂食、擠奶最佳。可以說，國家無處不創(chuàng)新，創(chuàng)新已經(jīng)滲透于最基礎的第一產業(yè)，包括千萬年來最為原始的畜牧業(yè)。

　　而從創(chuàng)新活動的人群覆蓋面來說，創(chuàng)新正在世界范圍內不斷提高普及率，包括中國國企在內的眾多企業(yè)開始更多從“產品制造者”轉型為“創(chuàng)客制造者”。

　　上汽集團股份有限公司總工程師程驚雷認為，目前國內真正缺乏的是前瞻性技術，解決方法則可采用眾包模式。比如，云計算、物聯(lián)網(wǎng)、智能機器人、3D打印、先進材料等12項前沿技術中，有9項與汽車行業(yè)相關。對此，上汽集團將技術創(chuàng)新“眾包”出去，給中小企業(yè)，甚至是大學生等社會人士，發(fā)動眾人智慧來解答難題，成立專項基金予以獎勵激勵。