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　　資料圖：2015年11月18日，第七屆海峽兩岸農(nóng)博會(huì)·第十七屆海峽兩岸花博會(huì)于福建漳州開幕。 王東明 攝

　　中新網(wǎng)1月8日電 臺(tái)灣《旺報(bào)》8日刊文稱，兩岸交流日益密切，大陸給予臺(tái)灣愈來愈多優(yōu)惠措施，不論是去年7月臺(tái)胞證卡式化、11月給予上海臺(tái)胞準(zhǔn)市民待遇、最近開放26個(gè)省市對(duì)臺(tái)灣民眾在大陸設(shè)立個(gè)體工商戶，皆有利于臺(tái)灣青年選擇登陸創(chuàng)業(yè)。在臺(tái)灣及世界經(jīng)濟(jì)面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)之時(shí)，應(yīng)鼓勵(lì)勇于挑戰(zhàn)的臺(tái)灣青年，選擇到相對(duì)利多的大陸創(chuàng)業(yè)。

　　文章摘編如下：

　　創(chuàng)業(yè)腳步駐足溫州

　　去年夏天，2015浙江臺(tái)灣合作周在溫州開幕，兩岸政界、工商精英及青年創(chuàng)業(yè)家齊聚，探討兩岸民營經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新發(fā)展合作計(jì)劃，深化經(jīng)濟(jì)合作。溫州與臺(tái)灣有很深的淵源，在臺(tái)灣的溫州同鄉(xiāng)有20多萬人，溫州則有150多萬人使用閩南語作為方言，兩地僅50分鐘航程，溫州肩負(fù)浙江與臺(tái)灣合作橋頭堡使命，這次合作周是希望兩岸有志青年將創(chuàng)業(yè)腳步駐足在此。

　　許多溫州民營企業(yè)從文化創(chuàng)意起步，開始轉(zhuǎn)型，逐漸朝適合的先進(jìn)時(shí)尚文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)發(fā)展。令人印象深刻的是“溫州文創(chuàng)園”，園區(qū)結(jié)合教育培訓(xùn)與創(chuàng)意創(chuàng)新，不少兩岸青年利用暑假在這里的工作坊體驗(yàn)及學(xué)習(xí)。每樣工作坊有不同的年輕人自由發(fā)揮，將在臺(tái)學(xué)習(xí)的技職，與當(dāng)?shù)貏?chuàng)意結(jié)合，成為新品。

　　去年5月，溫州市推出支持臺(tái)灣青年創(chuàng)業(yè)就業(yè)10大優(yōu)惠政策，從增信擔(dān)保、貸款貼息、園區(qū)入駐、住房保障、稅收減免、公共服務(wù)、人才獎(jiǎng)勵(lì)、團(tuán)隊(duì)獎(jiǎng)勵(lì)、人事代理到培訓(xùn)實(shí)習(xí)等，并對(duì)接溫州市10大孵化園區(qū)，涵蓋文創(chuàng)、時(shí)尚、電商、金融、科技等領(lǐng)域，為來自臺(tái)灣的青年創(chuàng)業(yè)提供場(chǎng)地、資金、設(shè)備等服務(wù)。

　　萌芽階段，溫州文創(chuàng)園希望吸收更多兩岸年輕人創(chuàng)業(yè)，溫州當(dāng)局也持續(xù)為臺(tái)籍創(chuàng)業(yè)年輕人提供良好的政策環(huán)境與適時(shí)補(bǔ)助，提供創(chuàng)業(yè)夢(mèng)，并公平對(duì)待兩岸創(chuàng)客。這里可說是兩岸創(chuàng)業(yè)青年切磋的示范平臺(tái)，兩岸年輕人各有優(yōu)勢(shì)，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，激蕩出火花。

　　去年11月，第六屆兩岸青年創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)論壇在平潭舉辦，平潭島上處處可見新建筑、正在規(guī)劃建設(shè)的工地，正處于產(chǎn)業(yè)培育發(fā)展階段。平潭有著自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)及綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)的雙區(qū)迭加優(yōu)勢(shì)。

　　分享一帶一路紅利

　　平潭距離臺(tái)灣68里，地理環(huán)境具有優(yōu)勢(shì)，現(xiàn)在已與臺(tái)灣數(shù)座港口互通客輪，另外，平潭還是之前熱議的“京臺(tái)高鐵”北線經(jīng)過的地區(qū)。這里有平潭港、客運(yùn)碼頭、臺(tái)灣商品免稅市場(chǎng)、平潭海關(guān)大樓等地。未來兩岸創(chuàng)業(yè)園也將落戶在此，提供臺(tái)灣青年一個(gè)“孵化器”，探討合作機(jī)遇，尋找投資的商機(jī)。

　　此外，平潭還開啟了“臺(tái)平歐”海鐵聯(lián)運(yùn)列車，也就是從海、陸銜接臺(tái)灣、平潭、直抵歐洲，全程1.1萬公里，從平潭經(jīng)江陰鐵路抵達(dá)鄭州，再通過新疆阿拉山口出關(guān)，最終到達(dá)德國漢堡，沿途經(jīng)過莫斯科、布拉格、柏林等地，行程大約16到20天，大幅減少海運(yùn)時(shí)間及費(fèi)用。“臺(tái)平歐”海鐵聯(lián)運(yùn)列車串起海上和陸上2條“絲綢之路”，將攜手臺(tái)灣，開拓大陸、國際市場(chǎng)，有助臺(tái)灣享受“一帶一路”紅利。(劉彥良)