一輛自行車，售價12.28萬元，全重6千克左右。按總價算，它可以購買一輛不錯的小轎車。合計到每克價格來看，20元/克，已經(jīng)可以和白銀媲美。難怪不少市民紛紛稱這是自行車中的奢侈品。
陽春三月，冰雪消融，“休眠”了一冬的自行車行業(yè)蘇醒了。昨天，記者從沈陽市場了解到，自行車正在火熱的銷售中，尤其是高端自行車，很多傳統(tǒng)自行車行紛紛改賣“高端自行車”。目前，購買價格在萬元以上自行車的消費者并不鮮見，而花費數(shù)千元買輛自行車的市民更是大有人在。自行車已不再扮演過去代步的角色，而是逐步走向健身、運動器材的發(fā)展方向。
每賣10臺低端車
就賣15臺高端車
沈河區(qū)長青街一家自行車車行的老板曲嵩告訴記者，12.28萬元的這款自行車，是納米材料的一體機，從模具里出來時就是一臺完整的自行車，其所用的材料都是宇航級的，材料耐用但材質(zhì)輕盈。高端自行車在業(yè)界有越輕越貴的說法。許多品牌都有這種高端自行車，售價一般在10萬元之上。
談到銷售，曲嵩說，這種高端自行車非常好賣，大部分自行車都被“老板”級別的人買走，這些人來時都是開著寶馬、奔馳等好車。以低端自行車為例，如果賣10臺低端自行車，他就能賣15輛高端自行車。他們行業(yè)內(nèi)曾經(jīng)做過一個統(tǒng)計，每年沈陽市花費在高端自行車的錢數(shù)是10個億，普通店銷售額會在200萬左右，而像他們這種大店要達(dá)到700-800萬。沈陽人對自行車的消費在全國是排在第一位的，人均消費5000元。這些是一些自行車擁有量排在前位的南方城市所不能比的，因為他們擁有的自行車多數(shù)低端，代步工具，而沈陽已經(jīng)從代步工具轉(zhuǎn)換成健身工具，向運動方向發(fā)展。
曲嵩說，3月份隨著氣溫的回暖，買這種自行車的人多了起來，他現(xiàn)在每天的銷量是冬日的6-7倍。而記者在與他交談的時候，他的店里的客人一波接一波。
高端自行車人群
暴增至15萬
“確實是這樣的，3月份是自行車行業(yè)的回暖期，高端自行車也不例外。”同在長青街開戶外用品店的呂建鵬說，他的店主要經(jīng)營高端自行車的騎行頭盔，騎行手套，騎行眼鏡，騎行服裝等各種自行車裝備，來的用戶騎著萬元以上的高端自行車很正常，現(xiàn)在最貴的有15萬元的。
曲嵩說，有不少人談到高端自行車都會認(rèn)為這是有錢人才能涉及的東西，是炫富，是小范圍東西，其實不然。首先，沈陽市為老工業(yè)基地，是我國最早生產(chǎn)自行車的城市，其歷史可以追溯到75年前。“白山”牌自行車曾經(jīng)馳名全國，家喻戶曉。中國第一個騎自行車環(huán)游全國的人也是沈陽人。另外，我們也有環(huán)境優(yōu)勢，繞渾河修建的沈水灣公園等為自行車騎行提供了場地。他從學(xué)生時代就是自行車愛好者，2010年時開始涉及高端自行車銷售。
其實早在10多年前就有人在沈陽提過高端自行車，但呼應(yīng)者甚少。高端自行車真正的發(fā)展是從2010年，當(dāng)時出現(xiàn)井噴式大爆發(fā)。每年人數(shù)成倍遞增，截至2011年已經(jīng)有15萬，年齡從10歲到80歲。其次，現(xiàn)在的高端自行車不再是遙不可及，有上萬元的，也有千元的，適合各種收入的人群。
