臺(tái)北松山機(jī)場(chǎng)與東京羽田機(jī)場(chǎng)時(shí)隔31年重新對(duì)飛

　　據(jù)“中央社”報(bào)道，相隔31年后，臺(tái)北松山機(jī)場(chǎng)和東京羽田機(jī)場(chǎng)31日重新對(duì)飛，第1班長(zhǎng)榮班機(jī)BR192客貨幾近滿載，上午7時(shí)30分準(zhǔn)時(shí)起飛。

　　臺(tái)灣與日本航約去年底修訂，達(dá)成松山和羽田對(duì)飛共識(shí)，每天共8個(gè)航班，由華航、長(zhǎng)榮、日航及全日空各飛2班，由長(zhǎng)榮航空拔頭籌，上午7時(shí)30分率先飛。

　　長(zhǎng)榮使用A330-200型飛機(jī)，可坐252人，當(dāng)日有245名旅客，另有近12噸的貨，客貨都幾近滿載。

　　長(zhǎng)榮航空發(fā)言人聶國(guó)維陪同臺(tái)北市長(zhǎng)郝龍斌搭首航班機(jī)到羽田，參加在羽田機(jī)場(chǎng)舉行的慶祝典禮，再搭長(zhǎng)榮班機(jī)BR191下午3時(shí)回到臺(tái)北。

　　長(zhǎng)榮首班松山飛羽田的班機(jī)團(tuán)體旅客有150人，超過(guò)一半。業(yè)者認(rèn)為，開航初期，客源不是很確定，因松山機(jī)場(chǎng)定位為商務(wù)機(jī)場(chǎng)，交通有很大便利性，將來(lái)商務(wù)客比例可能會(huì)超過(guò)一般旅客。