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人民時(shí)評(píng):靠創(chuàng)新力量支撐共享經(jīng)濟(jì)更好發(fā)展

2020年01月13日 09:53:00來源:人民網(wǎng)-人民日?qǐng)?bào)

  共享經(jīng)濟(jì)要想走得更穩(wěn)、行得更遠(yuǎn),還要靠創(chuàng)新力量做支撐

  冬天是共享單車使用的淡季,但共享單車漲價(jià)的新聞卻引發(fā)熱議。最近,有用戶發(fā)現(xiàn),青桔、摩拜以及哈啰等共享單車的起步價(jià)悄然提高到1.5元,一次騎行往往要花費(fèi)2元到3元。共享單車“不約而同”調(diào)整計(jì)價(jià)規(guī)則,讓許多用戶感慨,“這個(gè)價(jià)格還不如去坐公交車”。

  對(duì)于共享單車漲價(jià),許多人是有心理預(yù)期的。近年來,外賣行業(yè)、網(wǎng)約車出行領(lǐng)域搶占市場的比拼,讓人們認(rèn)識(shí)到這樣一種市場策略:通過補(bǔ)貼和低價(jià)策略吸引用戶、培養(yǎng)消費(fèi)習(xí)慣,再通過提價(jià)來獲取可觀利潤。共享單車興起的初衷是解決出行最后一公里的問題,當(dāng)擁有巨大用戶規(guī)模的共享單車也加入漲價(jià)行列,勢必會(huì)增加部分用戶日常生活的成本。作為共享經(jīng)濟(jì)的標(biāo)桿,共享單車漲價(jià)也促使人們思考,共享經(jīng)濟(jì)如何才能走得更穩(wěn)、行得更遠(yuǎn)。

  新生事物的發(fā)展,大多有一個(gè)從快速生長到有序規(guī)范的過程。當(dāng)資本熱潮褪去、行業(yè)重新洗牌,共享單車市場趨于理性,漲價(jià)似乎是必然選擇。一方面,在結(jié)束了前期燒錢補(bǔ)貼比拼和無序競爭之后,市場格局逐漸穩(wěn)定,從“瘋狂擴(kuò)張”轉(zhuǎn)向“理性經(jīng)營”,定價(jià)也就回歸到正常區(qū)間。另一方面,高損耗、高運(yùn)維成本和重資產(chǎn)擴(kuò)張模式使得共享單車企業(yè)成本高企,通過漲價(jià)提升運(yùn)營收入彌補(bǔ)虧損、增強(qiáng)變現(xiàn)能力也是一個(gè)迫切選擇。從這個(gè)意義上講,共享單車漲價(jià)既是市場趨于理性的表現(xiàn),也是破解發(fā)展難題的現(xiàn)實(shí)之舉。

  漲價(jià)有其客觀原因,但未必是長久之計(jì)。從行業(yè)發(fā)展來看,伴隨中國城市化進(jìn)程加快,優(yōu)質(zhì)社會(huì)服務(wù)短缺的問題將進(jìn)一步凸顯,共享經(jīng)濟(jì)通過調(diào)配社會(huì)閑置資源實(shí)現(xiàn)最大化利用,其市場規(guī)模遠(yuǎn)未達(dá)到天花板,隨時(shí)可能出現(xiàn)下一個(gè)“風(fēng)口”。近年來,共享單車在快速發(fā)展過程中,的確暴露出了一些問題,比如押金難退降低用戶信任、商業(yè)模式單一變現(xiàn)能力有限,再比如過量投放造成資源浪費(fèi)、無序擺放帶來秩序混亂。不斷升級(jí)的治理為共享單車劃定了健康軌道,但是對(duì)企業(yè)來說,解決這些問題不能完全靠漲價(jià)。隨著共享單車由增量爭奪轉(zhuǎn)入存量競爭,資本擴(kuò)張的上半場結(jié)束,通過比拼服務(wù)來吸引用戶的下半場剛剛開始。

  市場優(yōu)勝劣汰,最終的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)掌握在用戶手里。當(dāng)前,共享經(jīng)濟(jì)正由粗放式發(fā)展走向精細(xì)化運(yùn)營。在這樣的階段,誰能提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù),誰能帶來更好的消費(fèi)體驗(yàn),誰就能獲得長久競爭力。近年來,一些共享單車公司通過大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù),優(yōu)化車輛調(diào)度、運(yùn)營維護(hù),實(shí)現(xiàn)了投放數(shù)量、騎行需求與停放管理之間的動(dòng)態(tài)平衡和效率最大化。還有一些領(lǐng)域瞄準(zhǔn)細(xì)分市場,深挖用戶個(gè)性化需求,提供多樣化出行服務(wù),走出了一條換道超車之路。這啟示運(yùn)營者,除了調(diào)整價(jià)格,更要通過精細(xì)化經(jīng)營和科學(xué)管理,來提升服務(wù)質(zhì)量和水準(zhǔn),獲得用戶認(rèn)可。

  進(jìn)一步看,共享經(jīng)濟(jì)要想走得更穩(wěn)、行得更遠(yuǎn),還要靠創(chuàng)新力量做支撐。這種創(chuàng)新不光是簡單的商業(yè)模式創(chuàng)新,更要在技術(shù)研發(fā)、運(yùn)營管理、智能水平等多個(gè)方面發(fā)力,從而降低企業(yè)運(yùn)營的成本、提高產(chǎn)品和服務(wù)的競爭力。通過不斷激活創(chuàng)新的基因、保持創(chuàng)新的能力,企業(yè)才能立于不敗之地,共享經(jīng)濟(jì)才能更好造福社會(huì)和消費(fèi)者。

  《 人民日?qǐng)?bào) 》( 2020年01月13日 05 版)

[責(zé)任編輯:楊永青]

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