在分析中國(guó)的戰(zhàn)略弱點(diǎn)時(shí)，有關(guān)人士把目光投向了馬六甲海峽。中國(guó)有大約80%的進(jìn)口石油通過(guò)這一路徑運(yùn)往中國(guó)。中國(guó)由于經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)，對(duì)石油、天然氣和其他自然資源具有強(qiáng)烈的需求，這些資源主要通過(guò)海路運(yùn)到中國(guó)。預(yù)計(jì)到2012年，中國(guó)的原油進(jìn)口總量將超過(guò)日本，成為世界第二大原油進(jìn)口國(guó)。

　　2004年，一家中國(guó)報(bào)紙發(fā)表評(píng)論稱(chēng)，誰(shuí)控制了馬六甲海峽，誰(shuí)就控制了中國(guó)能源的命脈。馬六甲海峽溝通了印度洋與南中國(guó)海，其中最窄的地方寬度只有3到4公里，是世界上最繁忙的水道。如果馬六甲海峽的運(yùn)輸中斷，從西亞到中國(guó)航行的日程將會(huì)增加3到4天。中國(guó)一直對(duì)印度和美國(guó)懷有戒心，如果日本海軍涉足這一海域，那么中國(guó)擔(dān)心的程度將會(huì)大大增加。

　　中國(guó)已經(jīng)開(kāi)始采取措施減少對(duì)馬六甲海峽的依賴(lài)。首先，中國(guó)不斷加強(qiáng)著自己的能源儲(chǔ)備，不過(guò)其具體數(shù)量不得而知。其次，中國(guó)已經(jīng)開(kāi)始與委內(nèi)瑞拉這樣的原油出口國(guó)簽訂條約，從這些國(guó)家進(jìn)口的石油不用經(jīng)過(guò)馬六甲海峽就能到達(dá)中國(guó)。第三，也就是最重要的一項(xiàng)措施是，中國(guó)正在建立一條橫跨亞歐大陸腹地的油氣管道，這就是所謂的新絲綢之路。

　　此項(xiàng)計(jì)劃的第一步就是解決中國(guó)與周邊國(guó)家的邊界問(wèn)題。到目前為止，中國(guó)已經(jīng)與吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦、哈薩克斯坦以及俄羅斯等國(guó)完成了勘界工作。邊界問(wèn)題的解決，使得中國(guó)能夠與這些國(guó)家更深入的討論經(jīng)貿(mào)問(wèn)題。烏茲別克斯坦在這方面走在了前列，2005年，一條連接該國(guó)阿塔蘇和中國(guó)新疆阿拉山口的620公里長(zhǎng)的輸油管道已經(jīng)建成。

　　最令人矚目的應(yīng)該是俄羅斯遠(yuǎn)東西伯利亞—太平洋輸油管道的建立，該管道已經(jīng)于2009年4月27日動(dòng)工。這一管道全長(zhǎng)2500公里， 一直從俄羅斯的泰舍特綿延到俄羅斯的太平洋海岸，將為中國(guó)、日本和韓國(guó)提供大量的油氣資源。俄羅斯還在太平洋海岸科濟(jì)米諾修建了新的油港，并在距離中國(guó)只有30公里的斯科沃羅季諾，修建了管道的支線(xiàn)。據(jù)了解，中國(guó)已經(jīng)答應(yīng)提供給俄羅斯250億的貸款，以此換取俄羅斯的油氣資源。

　　最為關(guān)鍵的是，這些油氣管道不受其他國(guó)家的軍事威脅，可以減少中國(guó)對(duì)其經(jīng)濟(jì)生命線(xiàn)的擔(dān)心。同時(shí)，這也讓中國(guó)在南中國(guó)海的部署更為自由。

　　如今，在當(dāng)年絲綢之路的故道上興建起了油氣管道。過(guò)去，關(guān)于中國(guó)各種財(cái)富的傳說(shuō)吸引了大量像馬可波羅這樣的人來(lái)到中國(guó)，但他們覺(jué)得這條陸上絲綢之路太長(zhǎng)，而且充滿(mǎn)了各種危險(xiǎn)。不過(guò)現(xiàn)在，這塊亞歐大陸腹地的財(cái)富卻吸引了來(lái)自中國(guó)、美國(guó)等國(guó)的關(guān)注，這將讓這塊當(dāng)年的絲綢之路煥發(fā)出新的光彩。