臺當局擬提高加班費惹怒服務業 業者揚言上街抗議

　　臺灣商業總會29日召開記者會，理事長賴正鎰（中）表示，“服務業屬性不同，未來若強制周末休假將停止運轉。”并認為“行政院”版本違反先前協商承諾，有被“突襲”的感覺。（圖片來源：臺灣《中時電子報》）

　　中國臺灣網6月30日訊　“一例一休，加班費再加碼”的“周休二日”“政院”版本“勞基法”，臺灣服務業齊聲喊苦，求當局“給條生路”！據臺灣《中國時報》報道，臺灣商總理事長賴正鎰昨（29）日為服務業向臺當局示警，若強行通過“政院”版本，服務業恐將“尸橫遍野”，業者受到沖擊，必將走上街頭抗爭，捍衛生存權。

　　臺灣商業聯合總會理事長張平沼也批評，加班1小時算4小時薪水，“這是那來的法律？”是要企業都不要加班嗎？他批官員不懂實務，有些訂單是有時效性的，生產不出，以后就會接不到單。他表示，“政院”不顧過去協商結果，急提版本是閉門造車的行為。

　　由于工商團體負責人已關起“勞資協商”大門，也表明除非官方遵守原先承諾，否則“沒什么好談”。但因為“一例一休”及“加碼加班費”，實在對服務業沖擊極大，賴正鎰昨日特別邀集包括旅館、汽車貨運、汽車貨柜及游覽車等相關公會負責人召開記者會，提出三訴求，包括：制定適合服務業專章；應信守承諾，以原協商版本為“立法”基礎；倘若強行通過“政院”版本，企業主將走上街頭，捍衛生存權。

　　賴正鎰說，“政院”版本沒有考慮到服務業，他以觀光業與殯葬業為例，目前赴臺觀光團多是8天7夜的行程，殯葬業為喪家服務時會有“頭七”等習俗，依現行規定不得連續上班7天，相關人員都必須在第6天停止工作，不談因此增加的加班費，被服務的旅客與喪家同樣感到困擾。

　　汽車貨運公會榮譽理事長梁國山也說，當貨運車在高速公路堵車，超過每日8小時工時時，“司機打電話來說：‘老板我上班時間到了’，就下班了”，業者要如何應對？

　　賴正鎰直言，“政院”版本一旦“立法”通過，又無服務業專章，陷入找不到人又沒彈性的困境，“企業會倒地一片、尸橫遍野。”

　　臺北市商會理事長王應杰說，“加碼加班費”的結果，必然是想辦法轉嫁到消費者，若無法轉嫁，不是倒閉，就是向銀行求救，若銀行不救，投資沒了，各行各業的營收與GDP將跟著停頓，“當局承擔得了嗎？”

　　商總副理事長許舒博因此指出，企業不能生存，自然會選擇他自己的出路。（中國臺灣網 李寧）