臺灣“中華航空”翱翔天際幾十年，已成為臺灣民眾乃至兩岸人士出行、往來兩岸時極為熟悉的伙伴。（網(wǎng)絡圖）

　　中國臺灣網(wǎng)7月19日訊　據(jù)臺灣《聯(lián)合報》報道，針對在日前舉行的民進黨黨代會上，有代表提案將臺灣“中華航空”改名“臺灣航空”，前國民黨文傳會主委林奕華直批，該提案人也許不熟悉狀況，“航空公司改名是需要重談全球各航線航權(quán)的，屆時世界各國是否買單，會否給我們小鞋穿就是未定數(shù)了，真有冒險的必要？”

　　林奕華指出，臺灣“中華航空”翱翔世界幾十年，早已成為臺灣民眾出行時極為熟悉的伙伴。臺灣人對這一品牌既已有了情感，何必趕盡殺絕，把意識形態(tài)爭斗放在“國政大事”之前？他表示，希望這只是民進黨極少數(shù)黨代表的意見，若是多數(shù)民進黨人“當家竟還想鬧事”，臺灣前途恐將一片黯淡。

　　民進黨代表的暴沖提案在黨內(nèi)也未獲全面認同。據(jù)臺灣“中央社”報道，民進黨“立委”黃偉哲受訪時就表示，“華航”經(jīng)歷不久前的空服員罷工風波后，經(jīng)營成本結(jié)構(gòu)已有所不同，現(xiàn)在若改名恐更添麻煩。他認為，即便要改，也應選在營運狀況良好、勞資和諧的狀況下，“現(xiàn)在改名是要求改運嗎？”

　　國民黨“立委”許毓仁強調(diào)，“華航”沒必要改名。據(jù)中評社報道，許毓仁指出，世界航空界對各航空公司都有固定代號，“中國航空”（Air China）代號是“CA”，臺灣“中華航空”（China Airlines）代號“CI”，此慣例行之有年，所以“中華航空”沒必要去更改名稱。

　　許毓仁還表示，綠營提案令人擔憂，臺灣不可能孤立于世界而生存下去。如今國際社會多變，蔡英文當局反應速度實在非常慢，此事件就反映出執(zhí)政黨內(nèi)部對意識形態(tài)的爭辯，導致很多看法不一致。國民黨“立法院”黨團副書記長王育敏則直言，蔡英文應該當下就退回這個提案，而不是交民進黨中執(zhí)會審議。（中國臺灣網(wǎng) 王思羽）