臺灣鐵局員工響應產業工會的活動，執勤時貼上“休假無罪”貼紙。（圖翻攝自臺鐵產業工會臉書）

　　中國臺灣網2月9日訊　據臺灣《聯合報》報道，臺灣鐵路產業工會今天（9日）下午走上凱道，在蔡英文辦公室前演出“拍桌”行動劇，產工訴求改革過勞班表并要求“臺灣鐵路管理局”（以下簡稱“臺鐵局”）撤銷員工曠職單，全面停止打壓。昨天（8日）臺當局交通部門已聲明立場不接受惡意影響春節疏運的行為，“臺鐵局”會依規定處理。

　　據報道，臺灣交通部門負責人王國材表示已要求“臺鐵局”處理曠職要公正公開，“因為各界都在看”。他表示不會對產業工會干部有針對性的懲處，一切按規定�！芭_鐵局長”鹿潔身則說，會視影響業務的輕重情節處分。如高雄段有數十人未出勤致人力調度吃緊，“總局”會給各運務段一個處理原則。他說，春節期間臺北車站售票窗口貼“人力不足、暫停售票”等告示，非“臺鐵局”張貼，是產業工會的人惡意為之。

　　產業工會預計號召一兩百名員工及聲援團體在臺灣交通部門集合，走到蔡英文辦公室抗議。他們說，因為忍無可忍發起春節依法休假行動，蔡英文行政團隊的態度180度轉變，臺“行政院長”林全以“此例一開后患無窮”為由，支持嚴懲臺鐵基層員工。他們問，勞工何時從蔡英文“心中最軟的一塊”變成“后患”，需除之而后快了？

　　據報道，產業工會表示，春節休假后“臺鐵局”不是與工會協商改革，甚至在“行政院”與臺交通部門主張嚴懲后，大動作寄出370多份曠職單，成為臺灣史上公權力部門最大規模最多人數的懲處首例。工會主張即便輪班制，公務員也應享有法定假日補休權利。其次，臺鐵員工也適用“勞基法”，“勞基法”明定假日出勤須經勞工同意。

　　另一方面，工會明確要求檢討“日夜休”班表，方法上采取依法休假，集體消極不提供勞務，以此請求契約另一方（“臺鐵”）履行其法律上義務，與所謂罷工有所區別。這次的集體休假屬于“工會活動”，受“工會法”所保障，吁“臺鐵局”全面撤銷曠職單。（中國臺灣網 盧佳靜）