民代公布數(shù)據(jù)指，屢奪人命的臺(tái)灣大客車，車身檢驗(yàn)合格率竟100%。（臺(tái)媒圖）

　　中國臺(tái)灣網(wǎng)2月20日訊　臺(tái)灣“蝶戀花”旅行社賞櫻團(tuán)所搭乘的游覽車（大巴）13日發(fā)生重大翻車意外，造成臺(tái)灣同胞33人喪生。連日來，外界開始從司機(jī)過勞、車體結(jié)構(gòu)檢視臺(tái)灣游覽車政策，臺(tái)當(dāng)局“交通部長”賀陳旦也飽受批評(píng)質(zhì)疑，被要求下臺(tái)負(fù)責(zé)。據(jù)臺(tái)灣《聯(lián)合報(bào)》、“東森新聞云”等媒體報(bào)道，今日甚至有綠營“立委”今公布調(diào)查報(bào)告稱，島內(nèi)的車身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度試驗(yàn)自實(shí)施以來，共881案申請(qǐng)檢測(cè)，其中有879案、共21687輛通過檢測(cè)，另2案則是還在審理，“申請(qǐng)大客車車身結(jié)構(gòu)檢測(cè)者，竟百分之百通過”。如此驚人的結(jié)果，令“綠委”都感嘆，實(shí)在令人很不安。

　　“在路上的大客車真的這么安全？”“立委”質(zhì)疑，2017年1月，全臺(tái)大客車有34000多輛，其中，21000多輛通過檢驗(yàn)。“蝶戀花”發(fā)生意外的游覽車于1998年4月出廠，屬于未受車身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度試驗(yàn)的12000多輛之一。“一翻車就支離破碎，結(jié)構(gòu)安全大有疑慮”，剩下的12000多輛大客車，都應(yīng)該立刻檢測(cè)安全結(jié)構(gòu)。

　　該“立委”同時(shí)指出，值得注意的是，879案通過結(jié)構(gòu)安全檢測(cè)的21000多輛大客車，100%全部采計(jì)算機(jī)仿真測(cè)試，沒有一輛采用真實(shí)整車翻覆試驗(yàn)，這樣的數(shù)字令人很不安。

　　連月來，臺(tái)灣島內(nèi)旅游大巴接二連三不斷出事。去年7月19日奪去24名大陸游客及臺(tái)籍導(dǎo)游、司機(jī)共計(jì)26條人命的“火燒車”事件過去不到七個(gè)月，“蝶戀花”旅行社賞櫻團(tuán)翻車事故又奪取33條人命。國民黨“立法院”黨團(tuán)今天下午召開記者會(huì)，要求賀陳旦別再戀棧職位，應(yīng)該為7個(gè)月以來2起游覽車造成兩岸59人死亡的重大事故，負(fù)起政治責(zé)任。昨天（19日），臺(tái)當(dāng)局“交通部觀光局長”周永暉與“公路總局局長”陳彥伯已雙雙請(qǐng)辭，唯獨(dú)“交通部長”賀陳旦不見動(dòng)靜。對(duì)此，中國國民黨“立委”、蔣介石曾孫蔣萬安痛批，先怪駕駛再讓部屬扛責(zé)，已成了賀陳旦處理重大交通事故時(shí)的SOP（標(biāo)準(zhǔn)“套路”）。 

　　針對(duì)外界紛紛議論賀陳旦是否該為釀成33死的車禍慘劇下臺(tái)負(fù)責(zé)，民進(jìn)黨籍臺(tái)灣“立法院副院長”蔡其昌今天受訪也表示，此次發(fā)生這么大的事故，不可能沒人負(fù)責(zé)，倘若如此，包括他及社會(huì)大眾都無法接受。 他表示，面對(duì)此重大事件，只有用最嚴(yán)格、嚴(yán)肅心情面對(duì)，“該是誰負(fù)責(zé)任，誰就該下臺(tái)”（中國臺(tái)灣網(wǎng) 王思羽）