生產(chǎn)車(chē)間像實(shí)驗(yàn)室般森嚴(yán),機(jī)器比人多;機(jī)械手往復(fù)穿梭,勞動(dòng)量能頂幾十個(gè)人……這樣的智能車(chē)間、“關(guān)燈工廠”如今在江蘇臺(tái)企中越來(lái)越多。

　　電子業(yè)通常被認(rèn)為是最充分競(jìng)爭(zhēng)的行業(yè)之一,資本、勞動(dòng)高度密集。緯創(chuàng)資通(昆山)有限公司總監(jiān)周泓告訴記者,公司只用了過(guò)去四成的員工,就實(shí)現(xiàn)了4年前的全年產(chǎn)能。

　　據(jù)介紹,自2012年至2015年,公司重慶、成都、昆山工廠在“機(jī)器”上投資逾億元人民幣,取代了約3000名人力。“未來(lái),實(shí)現(xiàn)同樣產(chǎn)能的人員,還要壓縮至過(guò)去的四分之一。”周泓說(shuō)。

　　身處輪胎業(yè)的臺(tái)商,“機(jī)器換人”更加徹底。位于昆山的正新橡膠(中國(guó))有限公司,年產(chǎn)能達(dá)2000萬(wàn)條輪胎。2015年,工廠對(duì)產(chǎn)線進(jìn)行了“洗牌式”改造升級(jí)。

　　該公司總經(jīng)理李進(jìn)昌說(shuō),輪胎成型到出庫(kù)是生產(chǎn)過(guò)程中的后半部分,環(huán)節(jié)較長(zhǎng),在此段實(shí)現(xiàn)無(wú)人化,效率成倍增長(zhǎng)。比如,一臺(tái)成型機(jī)產(chǎn)能從500條提升至1600條,節(jié)約一半人工。

　　“輪胎不意味著落后、高污染,它是集合眾多高科技元素的產(chǎn)品。”李進(jìn)昌說(shuō),他的輪胎“無(wú)人工廠”即將誕生。

　　江蘇是大陸制造大省,超過(guò)2.6萬(wàn)個(gè)臺(tái)資在此集聚。在電子器件、紡織、日用品、制藥等領(lǐng)域,“機(jī)器換人”在臺(tái)企當(dāng)中漸成常態(tài)。

　　“雖面臨諸多瓶頸和難題,但相信‘機(jī)器換人’是一把解鎖的鑰匙。”蘇州市臺(tái)灣同胞投資企業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、固緯電子(蘇州)有限公司副董事長(zhǎng)林清文說(shuō)。(記者劉巍巍)