中新網7月13日電 據臺灣聯合報報道，臺灣道路編號“南北采奇數、東西用偶數”的系統從何而來？在美國港灣工程專家眼中認定為“不可能的任務”，臺中梧棲沙灘上卻能憑空創出現代化商港？這些來自臺灣交通建設各領域的歷史“秘辛”，昨天隨著15位資深交通人的“背影”曝光。
臺當局“交通部長”毛治國日前在前“行政院長”劉兆玄建議下決定“以故事寫歷史”，透過15位來自鐵路、公路、航空、觀光、郵政等資深交通人生平經歷，刻畫臺灣交通歷史的第一手記錄，出版“大道之行─追尋跨世紀交通人背影”。
大道之行作者古蒙仁印象最深刻的，則是生在戰亂時代的華航機師練振綱。華航在1959年成立初期，肩負秘密海外工作，早年蒙著神秘面紗。練振綱是華航當年首航機長，不僅走過草創初期的慘淡歲月，還曾在老撾、越南上空出生入死，成為臺灣民航史上拓荒者。
陽明海運船長陳上全，幼年受到卡通影片大力水手影響，想當船長。當年登上老貨船鐵橋輪實習遭遇海難，船上7人中有4人死亡，也未曾動搖他想當船長的夢想，選擇終身投身海運事業，奠下現代貨柜發展基礎。
交通領域的楷模還有每天跋山涉水130公里的老郵差巫坤煜、不畏風雨堅守基地臺通訊的電信工程師劉昆德、不分晝夜緊盯跑道的航管師陳美華、八八災后兩個月，因搶通道路無法返家的南投信義段段長汪令堯，以及在偏遠離島孤獨守望天氣數十載的氣象觀測員夫婦許金井、呂阿花等。
毛治國表示，交通人親身經歷并見證跨世紀的交通發展，凝聚出交通界的精神與價值，作為新一代價值傳承的標竿，交通人的信念，就是“面對困難的勇氣，與達成目標的決心。”
[責任編輯：張真瑜]
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