新華社北京1月16日電（記者梁天韻）在正在召開(kāi)的北京市兩會(huì)上，北京市交通委員會(huì)委員容軍表示，出臺(tái)擁堵收費(fèi)政策目前沒(méi)有時(shí)間表，尚在持續(xù)研究當(dāng)中。此外，不會(huì)貿(mào)然出臺(tái)空氣重污染期間公共交通免費(fèi)政策。

　　容軍表示，近年來(lái)，在京津冀協(xié)同發(fā)展、規(guī)劃建設(shè)城市副中心、疏解非首都核心功等背景下，北京的出行特征也在發(fā)生變化。例如每年都有新通車的軌道交通、部分政府機(jī)關(guān)今年年底將啟動(dòng)搬遷至通州等，都對(duì)公共出行產(chǎn)生影響。研究機(jī)構(gòu)正在通過(guò)大數(shù)據(jù)手段，跟蹤分析交通出行新變化。

　　“任何一項(xiàng)政策都不會(huì)突然出臺(tái)，一定會(huì)通過(guò)依法行政程序，廣泛征求市民意見(jiàn)，并逐漸形成社會(huì)共識(shí)，再平穩(wěn)啟動(dòng)。”容軍表示，擁堵費(fèi)政策涉及面廣泛，制定出臺(tái)將建立在認(rèn)真深入的研究基礎(chǔ)之上。

　　此外，容軍表示，不會(huì)貿(mào)然出臺(tái)空氣重污染期間公共交通免費(fèi)政策。“北京人口集中、公共交通客運(yùn)量巨大，地面公交和軌道交通每天的客運(yùn)量達(dá)到1100多萬(wàn)人次，高峰時(shí)段擁擠度很高。如果貿(mào)然采取免費(fèi)政策，風(fēng)險(xiǎn)非常大，難以保證運(yùn)營(yíng)安全。”

　　據(jù)北京市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，北京2017年將繼續(xù)加密城市軌道交通網(wǎng)，分段開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)S1線、燕房線、西郊線，加快建設(shè)7號(hào)線東延、八通線南延、平谷線等線路，通車?yán)锍坛�過(guò)600公里。