新華社北京3月6日電　題：“十三五”交通運(yùn)輸如何融合發(fā)展——訪交通運(yùn)輸部部長李小鵬

　　新華社記者趙文君

　　近日發(fā)布的《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》提出，加快現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)，實(shí)現(xiàn)不同交通運(yùn)輸方式融合發(fā)展。交通領(lǐng)域融合發(fā)展的關(guān)鍵領(lǐng)域有哪些？如何讓群眾出行更便利、運(yùn)輸銜接更順暢、物流運(yùn)輸成本更集約？記者6日專訪了交通運(yùn)輸部部長李小鵬。

　　綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)將基本形成

　　“近五年來交通運(yùn)輸領(lǐng)域最突出的變化是‘融合’”。李小鵬說，各種交通運(yùn)輸方式融合發(fā)展，充分發(fā)揮了交通運(yùn)輸對經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的先行官作用。

　　李小鵬說，交通領(lǐng)域新舊業(yè)態(tài)的融合是老百姓感受最深刻的。例如鐵路、公路的互聯(lián)網(wǎng)售票，高速公路電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)的全國聯(lián)網(wǎng)，城市交通一卡通的跨地區(qū)使用，快遞業(yè)的高速發(fā)展，網(wǎng)約車的規(guī)范管理、共享單車的興起等。“內(nèi)暢外聯(lián)的交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，是各種運(yùn)輸方式融合發(fā)展的基礎(chǔ)和支撐。”他說。

　　李小鵬表示，鐵路、公路、航道、港口、機(jī)場、郵政站所等越來越緊密地融合在一起。此外，還支持建設(shè)了一批各種運(yùn)輸方式有效銜接的開放式、立體化綜合客運(yùn)樞紐，以及具備多式聯(lián)運(yùn)、干支銜接等功能的貨運(yùn)樞紐，綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)初步建成。

　　截至2016年年底，全國鐵路營業(yè)里程達(dá)到12.4萬公里，其中高鐵2.2萬公里以上；公路總里程達(dá)到469萬公里，其中高速公路總里程突破13萬公里。

　　李小鵬說，“十三五”時(shí)期仍然是交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施集中建設(shè)、擴(kuò)大規(guī)模的重要時(shí)期，也是加快成網(wǎng)、優(yōu)化結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵時(shí)期。