追求“舌尖上的幸福感”——70年流動中國的味道之變
新華社北京8月29日電 題：追求“舌尖上的幸福感”——70年流動中國的味道之變
丁靜、李溢春
“花生、瓜子、方便面，啤酒、飲料、礦泉水�！苯浀涞慕匈u聲讓不少中國人迅速關聯到上個世紀的鐵路餐飲。隨著高鐵營業總里程達3萬公里，我國成為世界上高鐵里程最長、運輸密度最高的國家。乘客對旅程的期待已經從走好延展到吃好，“舌尖上的幸福感”也成為鐵路餐飲70年的不懈追求�；疖嚺苓M高鐵時代，“指尖上訂餐”也應運而生。
“新中國剛剛成立時，百廢待興，就連餐車都是新鮮事物�！敝袊F路北京局集團有限公司石家莊客運段京渝車隊黨總支書記趙宏吉說，聽前輩們講，那時候車廂四處漏風，沒有供暖設備，乘客基本是自帶干糧。
上世紀七八十年代的餐車，使用煤爐明火做飯。灶頭連著一個煤箱，炊事員做飯時還要給爐灶添煤。趙宏吉說，列車上食材無法保鮮，廚師們就用棉被包著鐵皮箱裝上冰塊，制成“土冰箱”。運行超過兩天的列車，還要在途中補充冰塊，以保證原料安全。
“那時候的餐車，冬天冷颼颼只有胸前一團火，夏天像蒸桑拿渾身濕漉漉。由于列車運行不平穩，切菜經常會切到手指�！笔仪f客運段京渝車隊廚師黃燁說，餐食品種也非常有限，基本上都是兩三毛錢的盒飯。米飯裝到飯盒三分之二處，上面放一點菜和肉，品種大多是木須肉和雪菜肉絲，偶爾有紅燒肉就特別受歡迎。
上世紀九十年代，電磁爐、蒸飯箱、抽油煙機、大冰箱讓6平方米的后廚充滿現代感。食材可以保鮮，餐車供應也開始推陳出新：蓋飯、炒飯、特色菜為正餐增加了選擇，休閑小食品成為正餐的補充。
為了讓旅客滿意度從“舌尖”走向“心尖”，餐車還增加了擺臺、餐巾折花、插花等，后廚的師傅們用蘿卜雕上幾朵小花，把簡單的菜肴點綴得趣味盎然。
火車跑進高鐵時代，“指尖上訂餐”應運而生。石家莊站12306網絡訂餐配送中心負責人張坤彩說，石家莊站作為全國首批開通互聯網送餐的車站，目前已簽約肯德基、吉野家等7戶商家近40種餐飲商品，日均配餐量200單，高峰日近800單。鐵路部門不斷優化服務，全國38個互聯網訂餐和特產配送站的數量仍有可能進一步增加，互聯網訂餐截止下單和取消時間也由原來的2小時縮短為1小時。
“以前上火車就愁吃什么，現在上車后第一件事就是上網點外賣。”從北京西站出發的乘客宋褚渝說，重慶麻辣、江浙咸鮮、廣東靚湯……中國各地有太多美味，想想都要流口水，少了旅途勞頓。
流動中國的味道，不僅越來越豐富、越來越可口，還越來越安全、越來越智能。今年初，24小時營業、無人值守的“智能無人餐廳”亮相青島各火車站。這里食品種類豐富，所有餐品原料源頭可溯。真空包裝、高溫殺菌，保證了口味的穩定性和餐品綠色、安全。餐廳內的智能管理系統，還能通過多種途徑收集大數據，為更加細致、周到的餐飲服務提供科技支撐。
“從點餐到出餐只要28秒，這太酷了�！苯洺Ｍ登鄭u與北京的“90后”乘客周鴻紅說，高速流動的中國正需要這種速度。
